Le Bon Coin

Voici les annonces pouvant correspondre à vos recherches sur le thème France 40, à des prix abordables ou au prix correct  selon la rareté du véhicule sur le marché :

Aujourd'hui, une petite Terrot, 100 cc, 2 temps, identique au modèle d'avant guerre à 490€ :
http://www.leboncoin.fr/motos/583379294.htm?ca=19_s
VENDUE

et une autre certes incomplète mais à 100€ que peut-on demander de plus ?
http://www.leboncoin.fr/motos/583335569.htm?ca=19_s VENDUE

Et on enchaine :
Motobécane B1V2 de 1938 à 1300€ (trop cher à négocier peinture et teintes non d'origine)
http://www.leboncoin.fr/motos/585137575.htm?ca=19_s

VENDUE

Gnome Rhône AX2 qui tourne depuis un moment (au moins un an).
Preuve que le prix est surcôté pour cet ensemble...
Machine emblématique du conflit qui au final, reste relativement rare sur le marché :


http://www.leboncoin.fr/motos/517183096.htm?ca=19_s

Voila un side "démilitarisé" qui mériterait une remise en configuration militaire, mais il faudrait déjà retrouver la caisse du side, celle qui est dessus est civile, on en refait en Pologne chez Oldtimer Garage pour 4300 €!!!!!

ça plus quelques autres bricoles manquantes, c'est un engin qui, restauré, revient au moins à 20000 €, une paille!!!!!!!!

Tu m'étonnes !
Tiens, en voilà un autre dans sa configuration militaire, reste plus qu'à casser la tirelire :

http://www.hd-classic.be/en/detail_n.asp?callpage=default.asp&id=639&nav1=1&level2=1&thistable=tbl_motos

Elle n'est pas mal celle-là, reste effectivement à casser la tirelire, mais aussi à trouver le side, à ma connaissance l'AX2 n'a jamais été utilisée en solo. Là encore on arrive dans les mêmes prix...  

J'en ai profité pour explorer ce site que je ne connaissais pas, ils ont quelques machines sympa, mais les prix le sont beaucoup moins!!  J'ai entre-autres repéré une 1000 René Gillet (et oui, toujours mon point faible...) en solo, assez incomplète, annoncée de 38 mais qui semble être de 50, pour plus de 17000 € !!! De la folie!!!!

Oui, ce site fait partie de mes liens perso glanés au fil des années.
T'en qu'à faire, autant en faire profiter les membres du forum !
Il y a quelques trucs rares qui tombent de temps en temps, mais les prix ont, hélas, de plus en plus tendance à monter...
Comme partout ailleurs !

Une NEW-MAP Type BK106 de 1940
Assez rare sur le marché, un petit 100 qui mérite l'attention.

http://www.leboncoin.fr/motos/606824053.htm?ca=19_s

Belle petite machine et qui a l'air bien complète, mais j'ai un doute sur l'année, pour moi la série des BK serait plutôt de l'immédiat après-guerre. J'ai eu par le passé une BK109 de 1947.

Mais je n'affirme pas, c'est juste une question, je ne suis pas spécialiste des New Map.

Moi non plus, mais pas de problème, vu le look de la machine...

Vous avez vu le coupe jambon tout droit sorti des années 20 ?

Je pense qu'il a du être remplacé par un volant magnétique dans les années d'après guerre. Terrot, motobécane, monet-goyon etc étaient déjà passés à l'allumage par volant depuis au moins 38.

L'affaire du jour :


"Echange terrot 350 contre side car goldwing"
Reste plus qu'à trouver l'engin et c'est pas gagné...
Une bonne base ou le gros du travail est fait. Reste les jantes et la batterie à peindre.
http://www.leboncoin.fr/motos/609023068.htm?ca=19_s

Une machine bien sympa, mais qui pose quelques questions quant à son homogénéité.

Je pense qu'il s'agit d'une HD de début de production (1934 ou 35): culasse détachable, réservoir d'huile carré, garde-boue arrière sans bavolets. Mais dans ce cas elle devrait avoir des boîtes à outils du premier type avec un décor et les initiales TT embouties sur la face avant, celles -ci sont des modèles 1938. Et quel que soit l'année le phare des HD était profilé, pas un phare plat.

Et les leviers de guidon en bronze poli c'est à revoir, surtout sur une machine militaire, mais ce n'est pas bien grave.

Mais c'est quand même une base intéressante, à condition de pouvoir l'acheter, parce que l'échange contre un side Goldwing me paraît assez improbable, et peut-être pas vraiment équilibré!

C'est clair.
C'est vrai que je ne m'étais pas attardés sur ces détails.
Le phare devrait être effectivement dans la ligne "Aérostyle" de chez Terrot. Le réservoir, id au 250, comme le phare ne correspond pas vraiment à la machine...
Bon et on connait le pourquoi du laiton poli, nous sommes tous passés par là (le coût et le côté ancêtre, machine ancienne...)

La pétrolette du jour un P53 de 39 à 600€

Un foudre de guerre !


http://www.leboncoin.fr/motos/371087403.htm?ca=19_s

Avec son phare de 2cv (qui peut passer à défaut si on est pas puriste...)

Je l'avais vu , un poil cher à mon goût , elle est sur le bon coin depuis la période estivale .

Effectivement un peu cher, surtout sans carte-grise, je pense qu'il ne faudrait pas dépasser 400€.

Le phare ce n'est pas trop grave, ce n'est pas un modèle rare, et c'est vrai qu'une fois peint le phare de 2CV peut passer en attendant le bon.

Bon alors là c'est du lourd !

si il doit en rester une en état d'origine, ça doit être celui là !!!

Allez craquer, casser votre tirelire, vous ne le regretterez pas ! Un investissement sûr vu la rareté de la bête aujourd'hui !

C'est la première fois que je vois un side en vente complet, d'origine, militaire et ce depuis 20 ans !

Indian CAV :



Personnellement, je préfère ne pas connaître son prix. J'ai le coeur sensible   
http://www.milweb.net/webvert/71784

Là c'est vraiment LA belle pièce... Je suis allé voir sur leur site, il y a plus de photos, c'est incroyable un tel état d'origine! Je suis certain que même l'air dans les chambres à air est d'époque!!   

J'en ai connu une comme ça il y a bien 40 ans maintenant, j'ai tanné le proprio pendant des années, il n'a jamais voulu me la vendre, et puis un jour il l'a lachée à un branquignol de passage... Sans doute que ma tronche ne lui revenait pas!  

Pareil pour le prix, je préfère l'ignorer, ça doit faire trop mal......

Perso, il y a 20 ans on m'avait proposé un attelage identique repeint au goût de l'époque,  orange,  c'est dire.
J'avais refilé le tuyau à une personne que naïvement je pensais être un ami... et oui il était à vendre à 13000 € à l'époque et je n'en avais pas les moyens.  Je venais de rentrer ma WL.
Bilan, il a filé à manheim pour le revendre à 20000 € sans même dire merci !
(Un rat du côté de la haute Marne, dont je tairais le nom, bien connu du milieu...)

Salut.

Est ce que quelqu'un se souvient du prix auquel était proposé le side ax2 noir et rouge du 3ème message?

Si par hasard elle est encore proposée quelque part, sinon si elle a été vendue, si quelqu'un connaît son éventuel prix de vente réel?

D'avance merci. À+